In den vergangenen Jahren sind H\u00e4fen und Terminals weltweit vermehrt zu begehrten \u00dcbernahmezielen geworden. Laut einer Studie stellen sie die „verborgenen Sch\u00e4tze einer globalisierten Lieferkette“ dar, wobei insbesondere H\u00e4fen in Afrika an Bedeutung gewinnen. Investoren zeigen verst\u00e4rktes Interesse an der \u00dcbernahme von H\u00e4fen und den dazugeh\u00f6rigen Umschlagterminals. Seit 2015 verzeichnet die Hafeninfrastruktur einen deutlichen Anstieg bei K\u00e4ufen und Verk\u00e4ufen, wie eine aktuelle Untersuchung des Wirtschaftspr\u00fcfungs- und Beratungsunternehmens PricewaterhouseCoopers (PwC) im Transport- und Logistiksektor zeigt.<\/p>\n
Die \u00dcbernahmeaktivit\u00e4ten bleiben insgesamt hoch, wobei das Transaktionsvolumen seit 2015 auf etwa 100 Milliarden US-Dollar angewachsen ist, wie die Analysten von PwC berichten. Obwohl der Wert der angek\u00fcndigten Deals im Jahr 2023 auf 4,2 Milliarden Dollar zur\u00fcckgegangen ist, im Vergleich zu 15,3 und 11,7 Milliarden Dollar in den beiden Vorjahren, bleibt die Anzahl der Transaktionen mit insgesamt 16 Deals in diesem Bereich weiterhin beachtlich.<\/p>\n
Die Experten von PwC beobachten dabei eine Verschiebung der Zielregionen: Zwischen 2015 und 2023 waren zwei Drittel der 184 angek\u00fcndigten Deals im Bereich Hafeninfrastruktur auf H\u00e4fen in Asien und Ozeanien ausgerichtet, wie im aktuellen „Transport & Logistics Barometer“ von PwC festgehalten. In dieser Studie bezeichnet das Beratungshaus H\u00e4fen als die „verborgenen Sch\u00e4tze einer globalisierten Lieferkette“.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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