{"id":84692,"date":"2021-01-22T12:54:33","date_gmt":"2021-01-22T11:54:33","guid":{"rendered":"http:\/\/timeline-germany.de\/?p=84692"},"modified":"2021-01-22T12:54:33","modified_gmt":"2021-01-22T11:54:33","slug":"vio-betreibt-weiterhin-den-busverkehr-in-idar-oberstein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/timeline-germany.de\/en\/local\/hunsr\/vio-betreibt-weiterhin-den-busverkehr-in-idar-oberstein.html","title":{"rendered":"VIO betreibt weiterhin den Busverkehr in Idar-Oberstein"},"content":{"rendered":"

VIO betreibt weiterhin den Busverkehr in Idar-Oberstein<\/strong><\/p>\n

Finanzierung erfolgt nunmehr gemeinwirtschaftlich<\/strong><\/p>\n

Noch f\u00fcr die n\u00e4chsten gut eineinhalb Jahre wird der Stadtbusverkehr in Idar-Oberstein weiterhin von der Verkehrsgesellschaft Idar-Oberstein mbH (VIO) betrieben. Diese hatte sich bei einer europaweiten Ausschreibung durchgesetzt und f\u00fchrt den Linienverkehr nunmehr vorerst bis zum 31. Juli 2022 weiter.<\/p>\n

Im Sommer 2020 wurden die Linienverkehre der Linien 301 bis 307 in Idar-Oberstein f\u00fcr den Zeitraum vom 1. Januar 2021 bis zum 31. Juli 2022 europaweit ausgeschrieben. Bisher wurden diese Linien eigenwirtschaftlich von der VIO betrieben, durch die neue Einnahmeaufteilung im Rhein-Nahe-Verkehrsverbund (RNN) wird der Stadtbusverkehr ab dem 1. Januar 2021 jedoch gemeinwirtschaftlich betrieben. Das bedeutet, dass nunmehr die Stadt Idar-Oberstein die Kosten f\u00fcr den Stadtbusverkehr tr\u00e4gt. Daf\u00fcr sind im aktuellen Haushalt Aufwendungen von 2,5 Millionen Euro eingeplant.<\/p>\n

Ver\u00e4ndern wird sich dadurch f\u00fcr die Nutzer zun\u00e4chst aber nicht viel, da die bisherige Betreiberin VIO den Linienverkehr auch weiterhin bedient. Die VIO betreibt den Stadtbusverkehr bereits seit dem 1. Juli 2002 und wurde eigens zu diesem Zweck gegr\u00fcndet. Sie ist eine 100-prozentige Tochter der TRANSDEV Deutschland mit Sitz in Berlin. TRANSDEV Deutschland bringt mit mehr als 3.200 Bussen deutschlandweit Menschen bequem und sicher ans Ziel. J\u00e4hrlich legt sie dabei 133 Millionen Kilometer zur\u00fcck.<\/p>\n

Oberb\u00fcrgermeister Frank Fr\u00fchauf und J\u00fcrgen Weber, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der VIO, freuen sich auf die weitere Zusammenarbeit. \u201eDie VIO ist f\u00fcr uns ein guter, verl\u00e4sslicher Partner und ich bin froh, dass sie den Zuschlag bekommen hat\u201c, so Fr\u00fchauf. Die VIO wird also auch weiterhin mit ihren modernen Niederflurbussen und dem Kundencenter im Omnibusbetriebshof in der Hauptstra\u00dfe ans\u00e4ssig sein. \u201eSeit 2002 haben wir den Stadtverkehr in der Edelsteinstadt eigenwirtschaftlich betrieben und freuen uns, dass wir bis August 2022 weiter f\u00fcr unsere Fahrg\u00e4ste da sein k\u00f6nnen\u201c, sagt VIO-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer J\u00fcrgen Weber. Einzige \u00c4nderung ab dem 1. Januar 2021 ist, dass das Anrufsammeltaxi (AST) nunmehr das gesamte Stadtgebiet \u2013 also auch die Stadtteile Nah-, Mittel- und Kirchenbollenbach sowie Weierbach, Georg-Weierbach, Enzweiler und Hammerstein \u2013 bedient. Die Aufgabentr\u00e4gerschaft der Stadt f\u00fcr den Busverkehr endet zum 31. Juli 2022. Ab dem 1. August 2022 ist der Landkreis Tr\u00e4ger der gesamten Linienverkehre im Nationalparklandkreis Birkenfeld, diese werden zu diesem Zeitpunkt europaweit neu ausgeschrieben.<\/p>\n

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BUZ: VIO-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer J\u00fcrgen Weber (l.) und Oberb\u00fcrgermeister Frank Fr\u00fchauf freuen sich auf die weitere Zusammenarbeit im Stadtbusverkehr. <\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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