Die Automobilbranche fokussiert sich zunehmend auf die Produktion gr\u00f6\u00dferer Fahrzeuge, da diese die h\u00f6chsten Margen bieten. Gleichzeitig werden bezahlbare Kleinwagen immer seltener. Dies hat zu scharfer Kritik gef\u00fchrt.<\/p>\n
Katja Legner vom ADAC bem\u00e4ngelt: „Es wird immer schwieriger, g\u00fcnstige Kleinwagen zu bekommen. Aktuell sind nur noch vier Fahrzeugmodelle unter 15.000 Euro auf dem Markt. Das ist problematisch, da viele Verbraucher angesichts hoher Kostenbelastungen auf das Auto angewiesen sind.“<\/p>\n
Der ADAC betont, dass die Mobilit\u00e4t bezahlbar bleiben muss und hohe Preise, selbst f\u00fcr Kleinwagen, diesem Ziel entgegenstehen. Unter den g\u00fcnstigsten Pkw auf dem deutschen Markt befinden sich der Dacia Sandero ab 11.300 Euro, der Fiat Panda aus Italien, der Citro\u00ebn C3 aus Frankreich und der Mitsubishi Space Star. Kein deutscher Hersteller bietet ein Fahrzeug unterhalb dieser Preisgrenze an. Beispielsweise startet ein VW Polo bei knapp 21.000 Euro.<\/p>\n
Der ADAC sieht die Entwicklung auf dem schrumpfenden Kleinwagenmarkt mit Bedenken: Fahrzeughersteller sollten weiterhin bezahlbare Fahrzeuge und eine breite Modellpalette anbieten. Laut Kraftfahrtbundesamt entf\u00e4llt jedoch fast jedes dritte zugelassene Auto auf ein SUV, w\u00e4hrend nur jede zehnte Neuzulassung auf einen Kleinwagen entf\u00e4llt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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