Die anhaltend hohe Inflation und steigende Kosten werfen bedenkliche Schatten auf die Finanzierung des 49-Euro-Tickets, wie von der „S\u00fcddeutschen Zeitung“ berichtet wird. Die Verkehrsverb\u00fcnde hegen Besorgnis \u00fcber potenzielle Finanzierungsprobleme und lassen die Zukunft des Deutschlandtickets in unsicherem Licht erscheinen.<\/p>\n
Rund 100 Tage nach der Einf\u00fchrung des Deutschlandtickets flammt erneut ein Streit zwischen Bund und L\u00e4ndern \u00fcber die Finanzierung dieses 49 Euro teuren Angebots auf. Gem\u00e4\u00df der „S\u00fcddeutschen Zeitung“ sehen die L\u00e4nder den Bund langfristig in der Verantwortung. „Der Bund und insbesondere Bundesverkehrsminister Wissing m\u00fcssen nun endlich ihre volle Unterst\u00fctzung f\u00fcr das von ihnen selbst initiierte Projekt zeigen und auch in den kommenden Jahren die H\u00e4lfte der Kosten f\u00fcr das Deutschlandticket tragen“, erkl\u00e4rte Winfried Hermann, Verkehrsminister von Baden-W\u00fcrttemberg (Gr\u00fcne), gegen\u00fcber der Zeitung.<\/p>\n
Nach mehreren Monaten kontroverser Verhandlungen hatten Bund und L\u00e4nder Ende M\u00e4rz eine Einigung \u00fcber die Finanzierung f\u00fcr das laufende Jahr erzielt. Die Kosten sollen jeweils zur H\u00e4lfte getragen werden. Der Bund wird in den Jahren 2023 bis 2025 jeweils 1,5 Milliarden Euro beisteuern, w\u00e4hrend die L\u00e4nder denselben Betrag aufbringen wollen. Auch m\u00f6gliche zus\u00e4tzliche Kosten sollen im ersten Jahr h\u00e4lftig geteilt werden. Die langfristige Finanzierung bleibt jedoch noch zu kl\u00e4ren.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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